上证报中国证券网讯（记者 郭晓萍）“2022年12月至今，张园西区先后引入50余个高能级品牌，品牌入驻率突破90%。立足‘海上第一名园’文化底蕴，张园西区联动茂名北路限时步行街举办了280余场首发、首秀和跨界融合活动，日均客流5万人次，高峰时段达9.2万人次。”近日，上海静安置业（集团）有限公司董事长时筠仑在接受记者采访时，透露了上海张园西区开放以来在打造文化商业地标方面的成果。 在首发经济方面，张园西区依托南京西路商圈的地位优势与不可复制的历史建筑底蕴，定位为“国际顶奢及特色品牌的首展、首秀、首发集聚地”。“我们的目标不是品牌与活动的简单堆砌。”时筠仑表示，今年着力整合独特的IP与文化资源，联动如路易威登的“路易号”等品牌的强大影响力，目标是打造全新的、具有话题性的线下文化商业现象，形成一种富有资源纵深和文化内涵的差异化首发生态。 为破解高端消费“展示体验在市中心，保税仓储在远郊”的长期脱节问题，全国首个位于文物保护建筑内的专用型保税仓在张园西区落地。“作为一项关键的商业基础设施创新，张园专用型保税仓投入运营一年以来，一线进出境货值总计达2.6亿元人民币。”时筠仑说，“这个约200平方米的保税仓，虽小却精。我们采用了最高标准的加固与智慧监管技术，其核心价值在于颠覆传统模式，将大部分空间用于前端的展示、交流与交易，实现‘前展后店’的沉浸式消费体验。” 据时筠仑介绍，在海关总署等部门的支持下，张园专用型保税仓将保税展示交易功能“跨空间”延伸至南京西路核心商圈的多个品牌门店（如路易威登恒隆广场店），让保税政策红利突破物理边界，惠及更广区域。 “如果说张园西区的焕新是在‘螺蛳壳里做道场’，那么张园东区的建设，则是一场更为复杂的‘地下造城’与‘历史活化’并行的宏大实践。它不仅仅是一个区域的扩建，更是张园整体功能得以完整、实现飞跃的关键一步。”时筠仑在采访中如是描绘张园东区的建设。 时筠仑透露，目前，张园东区建设正按计划稳步推进。7500吨石库门建筑群“华严里”已于2025年6月整体归位，这标志着建筑平移这一最复杂的工程节点已顺利完成。8.8万平方米的地下三层空间正在开发，这是东区未来活力的“发动机”。其核心功能是彻底解决南京西路站地铁2、12、13号线长期“虚拟换乘”的痛点，实现三线站内无缝换乘。同时，地下空间还将提供超过500个停车位，并布局商业与公共服务配套，实现地上地下一体化贯通。根据最新规划，张园东区首开区将于2026年6月30日率先亮相，整个东区预计在2027年年底全面建设完成并投入运营。 据介绍，张园东区将承接并放大西区已形成的“首发经济”品牌效应，同时通过引入的办公、酒店、文化场馆等业态，与西区的商业、艺术片区形成客流互补与生态渗透，共同完善张园的全时段、全业态功能体系。
展开剩余59%上证报中国证券网讯（记者 郭晓萍）“2022年12月至今，张园西区先后引入50余个高能级品牌，品牌入驻率突破90%。立足‘海上第一名园’文化底蕴，张园西区联动茂名北路限时步行街举办了280余场首发、首秀和跨界融合活动，日均客流5万人次，高峰时段达9.2万人次。”近日，上海静安置业（集团）有限公司董事长时筠仑在接受记者采访时，透露了上海张园西区开放以来在打造文化商业地标方面的成果。
在首发经济方面，张园西区依托南京西路商圈的地位优势与不可复制的历史建筑底蕴，定位为“国际顶奢及特色品牌的首展、首秀、首发集聚地”。“我们的目标不是品牌与活动的简单堆砌。”时筠仑表示，今年着力整合独特的IP与文化资源，联动如路易威登的“路易号”等品牌的强大影响力，目标是打造全新的、具有话题性的线下文化商业现象，形成一种富有资源纵深和文化内涵的差异化首发生态。
为破解高端消费“展示体验在市中心，保税仓储在远郊”的长期脱节问题，全国首个位于文物保护建筑内的专用型保税仓在张园西区落地。“作为一项关键的商业基础设施创新，张园专用型保税仓投入运营一年以来，一线进出境货值总计达2.6亿元人民币。”时筠仑说，“这个约200平方米的保税仓，虽小却精。我们采用了最高标准的加固与智慧监管技术，其核心价值在于颠覆传统模式，将大部分空间用于前端的展示、交流与交易，实现‘前展后店’的沉浸式消费体验。”
据时筠仑介绍，在海关总署等部门的支持下，张园专用型保税仓将保税展示交易功能“跨空间”延伸至南京西路核心商圈的多个品牌门店（如路易威登恒隆广场店），让保税政策红利突破物理边界，惠及更广区域。
“如果说张园西区的焕新是在‘螺蛳壳里做道场’，那么张园东区的建设，则是一场更为复杂的‘地下造城’与‘历史活化’并行的宏大实践。它不仅仅是一个区域的扩建，更是张园整体功能得以完整、实现飞跃的关键一步。”时筠仑在采访中如是描绘张园东区的建设。
时筠仑透露，目前，张园东区建设正按计划稳步推进。7500吨石库门建筑群“华严里”已于2025年6月整体归位，这标志着建筑平移这一最复杂的工程节点已顺利完成。8.8万平方米的地下三层空间正在开发，这是东区未来活力的“发动机”。其核心功能是彻底解决南京西路站地铁2、12、13号线长期“虚拟换乘”的痛点，实现三线站内无缝换乘。同时，地下空间还将提供超过500个停车位，并布局商业与公共服务配套，实现地上地下一体化贯通。根据最新规划，张园东区首开区将于2026年6月30日率先亮相，整个东区预计在2027年年底全面建设完成并投入运营。
据介绍，张园东区将承接并放大西区已形成的“首发经济”品牌效应，同时通过引入的办公、酒店、文化场馆等业态，与西区的商业、艺术片区形成客流互补与生态渗透，共同完善张园的全时段、全业态功能体系。
发布于：上海市鼎合网配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
